发布时间:2013-03-21

    2009年3月,全国政协第十一次二次会议上“渤海海峡跨海通道”研究成果被山东、辽宁两省代表团作为重要提案提交。目前,项目已通过专家组认证,国家有关部门已着手对该项目进行具体安排和部署。目前南长山到北长山的大桥已招标结束,2010年年就开始动工。

    大桥建成后,大连到蓬莱的铁路运输距离缩短1518公里,进而形成纵横我国南北从黑龙江到海南十省一市的东部铁路、公路交通大动脉。借助跨海通道,东北的货物可以迅速直接的到达山东半岛,并直通苏北和长三角和珠三角地区,两大城市群之间的铁路和公路距离将大大缩短,贴别是烟台、威海、大连的距离都在2小时经济圈内,空间可达性大大增强。

    按照规划,跨海通道的总投资将达到2000亿元,按照日本跨海通道投资乘数2.25来测算,渤海海峡跨海通道的建设可增加GDP4500亿元,这对海峡两端及沿线地区而言,必将产生巨大的经济拉动作用。蓬莱、大连两市作为跨海通道的两个终点,经济实力以及城市影响力必然会得以显著提升,蓬莱在环渤海经济圈的城市中心地位也将得到进一步增强。可以说,跨海通道建成后,蓬莱就不仅是中国的蓬莱了,而是世界的蓬莱,它的光辉必将万众瞩目

    项目周面的配套设置:蓬莱火车站,蓬莱长途汽车站,烟台(潮水)国际机场,30万吨级的深水码头蓬莱新港,206国道,威乌、同三高速公路106公里路程,开车只需要一个小时,但从烟台蓬莱到大连旅顺106公里的直线距离,却因为犹如天堑的渤海海峡阻挡,需要绕道1800多公里。如今,一条跨海通道有望让山东半岛和辽东半岛“天堑变通途”。

 

    天堑变通途 蓬长跨海大桥建设浮出水面

 

  2011年“两会”上,来自山东和辽宁的政协委员不约而同地提交了相同的提案――加快推进渤海海峡跨海通道建设项目。
  “建设渤海海峡跨海通道,对完善和优化东部沿海地区交通路网格局、促进环渤海区域经济协调发展、沟通东北与华东、扩大与东北亚国家的交流合作均有重要意义。”十一届全国人大代表、烟台市委副书记、市长张江汀建议,将兴建渤海海峡跨海通道列入国家战略工程,并列入正在编制的“十二五”规划。
  从1992年至今,渤海海峡跨海通道课题研究已持续了18年。如今,通过跨海大桥、海底隧道等形式将山东半岛与辽东半岛连接起来,在全国两会上再次受到关注,“蓬长跨海大桥”的建设浮出水面。
  为给广大网友提供更多渤海海湾大桥的最新信息,提供一个观点发表的平台,中国山东网特别策划“聚焦渤海跨海大桥”专题报道,敬请期待。

   延伸阅读:
  渤海海峡跨海通道建设 青岛受益将不小于烟台
  106公里路程,开车只需要一个小时,但从烟台蓬莱到大连旅顺106公里的直线距离,却因为犹如天堑的渤海海峡阻挡,需要绕道1800多公里。如今,一条跨海通道有望让山东半岛和辽东半岛跨越渤海天堑。

  烟台市长张江汀:渤海海峡跨海通道应入国家战略
  “建设渤海海峡跨海通道,对完善和优化东部沿海地区交通路网格局、促进环渤海区域经济协调发展、沟通东北与华东、扩大与东北亚国家的交流合作均有重要意义。”十一届全国人大代表、烟台市委副书记、市长张江汀建议,将兴建渤海海峡跨海通道列入国家战略工程,并列入正在编制的“十二五”规划。

  山东提交议案 建议加快半岛渤海两地连接速度
  通过跨海大桥、海底隧道等形式将山东半岛与辽东半岛连接起来,这一持续研究了18年的课题在全国两会上再次受到关注。记者3月8日在采访中了解到,山东代表团已经向大会提交了“关于加快推进渤海海峡跨海通道项目进度的议案”,建议国家将渤海海峡跨海通道项目纳入“十二五”规划,并适时启动蓬莱至长岛的跨海试验工程。

相关阅读

蓬莱至大连旅顺的跨海大桥已提上国家“十二五”
首页 > 蓬莱至大连旅顺的跨海大桥已提上国家“十二五”
当前位置>